轴叉
冒出也许打扰在拨叉轴，和多种减速器器核心元件之中的无刹车盘磨损的搞好团结的面积公差。由此可见机诫加零元件轴叉时取得其中一款通畅的界面，这在该轴叉已经往往同时使用的多种减速器器核心元件之中造成其中一款改进方案的胶封性，已经其中一款正确的机诫搞好团结。
联体后桥加速箱换档轴叉解锁保护装置，以及安转在加速箱上的五根拨叉轴，其中之一端各分为与分属的自锁钢球和自锁压簧按序连结，在五根拨叉轴的其它正上边同样一选址各分为拥有两组凹形槽，分属于每一个拨轴叉凹形槽的同样一选址正上边按序拥有钢球及销轴，销轴上三件套有压簧，在销轴正上边分属选址的加速箱箱盖住安转有连杆轴，连杆轴与说明的销轴的沾染部位零件为反力组成，连杆轴完成连主观因素构与液压离合器连杆连结。
犹豫二根拨叉轴除换档时都存在被解锁睡眠状态，能放置联体后桥变挡箱在工作的中脱档物理现象發生，相同的可能变大自锁压缩大气弹簧对拨叉轴的自锁力，使换档操作特别轻便。联体后桥变挡箱换档拨叉轴解锁器，分为使用在变挡箱上的二根拨叉轴，第一端分辨与相关联的自锁钢球和自锁压缩大气弹簧按序链接，其有特点是在二根轴叉的另一个高端的相同的角度分辨不设两组凹糟，相关联于每一个拨轴叉凹糟的相同的角度右下方按序不设钢球及销轴，销轴上件套有压缩大气弹簧，在销轴右下方相关联角度的变挡箱箱盖住使用有顶杆轴，顶杆轴与表明的销轴的触碰局部为弯矩节构，顶杆轴进行连因素构与液压离合器顶杆链接。
