连杆不锈钢铸造件是连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。不锈钢铸造件连杆组承受活塞销传来的气体作用力，及🐼其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期ဣ性变化的。
连杆体由五部份购成，与连杆销链接的部份称连杆小头；与曲轴链接的部份称连杆关键所在，链接小头与关键所在的杆部称连杆杆身。连杆小头基本都是簿壁矩形形节构，为变少与连杆销彼此的受到磨损，在小头孔气体压力入簿壁青銅衬套。在小头和衬套上转孔或铣槽，以使迸溅的油沫进到润滑剂衬套与连杆销的搞好团结表明。
连杆杆身就是个长杆件，在工作上中钢度也极大，为预防其弯曲扭曲扭曲，杆身应该要具至少的钢度。然而车用启思想的连杆杆身多数进行Ⅰ形有点复杂， Ⅰ形有点复杂可以在钢度与难度都至少的条件下使水平Z小，高提高启思想有进行H形有点复杂的。有的启思想进行连杆小头喷射式液压油冷却塔连杆，须在杆身垂直钻通孔。为解决热应力集中点，连杆杆身与小头、比较大的接触处均进行大圆弧光面作为衔接。
为降低了打火机的振动模式，有必要把各缸连杆的的重量差的限制在Z小范围之内内，在厂里转配打火机时，平常都以克为计量校准基层单位按连杆的大、小头的重量分类，同样一台打火机备选同样一组连杆。V型打火机里，其左、右两列的相同液压缸使用其中一个曲柄销，连杆有分句连杆、叉形连杆及主副连杆两种连接结构。
